Principe de fonctionnement du contrôleur de puissance mécanique
Il utilise le moteurélectrique comme sonde, pour calculer en permanence, à l’aide de l’algorithme
unique VIP breveté, la puissance utile délivrée à l’arbre du moteur, c’est à dire la puissance absorbée
par la machine (couple résistant), autrement dit, le reflet précis de sa charge de fonctionnement.
Le DLM20 s’installe dans l’armoire électrique et se branche sur l’alimentation du moteur asynchrone triphasé ou monophasé.
A l’aide d’un microprocesseur, il mesure en permanence la puissance absorbée du moteur et retranche
les pertes internes (Joule et fer) : pertes du stator, du rotor et celles dues aux frottements mécaniques,
à la ventilation... Le rendement du moteur est ainsi obtenu.
Le contrôleur de puissance DLM20 intègre et compense les variations de tension.
La qualité de mesure VIP n’est pas affectée par les variations de tension.
La méthode VIP garantit la mesure de la puissance utile, proportionnelle à la charge mécanique
de la machine, de 0 à 100%, contrairement à celles des mesures classiques d’intensité, angle de phase ou wattmétrique.
